ระบบนี้ส่วนใหญ่จะจ่ายออกซิเจนให้กับการผลิตเหล็กในบริษัทผลิตเหล็กและออกซิเจนสำหรับการตัดแก๊สในบริษัทหลอมโลหะ ซึ่งอย่างหลังนี้ใช้ออกซิเจนน้อยกว่าและไม่ต้องสนใจก็ได้ อุปกรณ์หลักที่ใช้ออกซิเจนของบริษัทผลิตเหล็กคือเตาเผาไฟฟ้า 2 เตาและเตากลั่น 2 เตา ซึ่งใช้ออกซิเจนเป็นระยะๆ ตามสถิติ ในช่วงพีคของการผลิตเหล็ก การใช้ออกซิเจนสูงสุดคือ ≥ 2000 m3/ชม. ระยะเวลาการใช้ออกซิเจนสูงสุด และแรงดันออกซิเจนไดนามิกที่ด้านหน้าเตาเผาจะต้องอยู่ที่ ≥ 2000 m³/ชม.

พารามิเตอร์หลักสองประการของความจุออกซิเจนเหลวและปริมาณออกซิเจนสูงสุดต่อชั่วโมงจะถูกกำหนดสำหรับการเลือกประเภทของระบบ โดยพิจารณาจากเหตุผล ความประหยัด ความเสถียร และความปลอดภัยอย่างครอบคลุม ความจุออกซิเจนเหลวของระบบจึงถูกกำหนดให้เป็น 50 ม.³ และปริมาณออกซิเจนสูงสุดคือ 3,000 ม.³/ชม. ดังนั้น จึงออกแบบกระบวนการและองค์ประกอบของระบบทั้งหมด จากนั้นจึงปรับระบบให้เหมาะสมโดยอาศัยการใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์เดิมอย่างเต็มที่

1.ถังเก็บออกซิเจนเหลว

ถังเก็บออกซิเจนเหลวจะจัดเก็บออกซิเจนเหลวที่อุณหภูมิ -183℃และเป็นแหล่งก๊าซของระบบทั้งหมด โครงสร้างใช้รูปแบบฉนวนผงสูญญากาศสองชั้นแนวตั้ง พื้นที่ขนาดเล็กและประสิทธิภาพการกันความร้อนที่ดี แรงดันการออกแบบของถังเก็บ ปริมาตรที่มีประสิทธิภาพ 50 m³ แรงดันการทำงานปกติ - และระดับของเหลวที่ทำงาน 10 m³-40 m³ พอร์ตเติมของเหลวที่ด้านล่างของถังเก็บได้รับการออกแบบตามมาตรฐานการเติมบนเรือ และออกซิเจนเหลวจะถูกเติมโดยรถบรรทุกถังภายนอก

2.ปั๊มออกซิเจนเหลว

ปั๊มออกซิเจนเหลวจะสร้างแรงดันให้กับออกซิเจนเหลวในถังเก็บและส่งไปยังคาร์บูเรเตอร์ ปั๊มนี้เป็นหน่วยจ่ายไฟเพียงหน่วยเดียวในระบบ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบและตอบสนองความต้องการในการสตาร์ทและหยุดทำงานได้ตลอดเวลา จึงได้กำหนดค่าปั๊มออกซิเจนเหลวที่เหมือนกันสองตัว โดยหนึ่งตัวสำหรับใช้งานและอีกตัวสำหรับสแตนด์บายปั๊มออกซิเจนเหลวใช้ปั๊มไครโอเจนิกลูกสูบแนวนอนเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของอัตราการไหลต่ำและแรงดันสูง โดยมีอัตราการไหล 2,000-4,000 ลิตร/ชม. และแรงดันทางออก สามารถตั้งค่าความถี่ในการทำงานของปั๊มได้แบบเรียลไทม์ตามความต้องการออกซิเจน และสามารถปรับปริมาณออกซิเจนของระบบได้โดยการปรับแรงดันและการไหลที่ทางออกของปั๊ม

3.เครื่องพ่นไอ

เครื่องพ่นไอใช้เครื่องพ่นไอแบบอ่างอากาศ หรือที่เรียกอีกอย่างว่าเครื่องพ่นไออุณหภูมิอากาศ ซึ่งเป็นโครงสร้างท่อที่มีครีบรูปดาว ออกซิเจนเหลวจะระเหยเป็นออกซิเจนอุณหภูมิปกติโดยการพาความร้อนตามธรรมชาติของอากาศ ระบบนี้ติดตั้งเครื่องพ่นไอสองเครื่อง โดยปกติจะใช้เครื่องพ่นไอหนึ่งเครื่อง เมื่ออุณหภูมิต่ำและความสามารถในการระเหยของเครื่องพ่นไอเครื่องเดียวไม่เพียงพอ เครื่องพ่นไอทั้งสองเครื่องสามารถสลับหรือใช้พร้อมกันได้เพื่อให้แน่ใจว่ามีออกซิเจนเพียงพอ

4. ถังเก็บอากาศ

ถังเก็บอากาศจะเก็บออกซิเจนที่ระเหยเป็นไอเพื่อใช้เป็นอุปกรณ์เก็บและบัฟเฟอร์ของระบบ ซึ่งสามารถเสริมการจ่ายออกซิเจนทันทีและสร้างสมดุลความดันของระบบเพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนและผลกระทบ ระบบจะใช้ชุดถังเก็บก๊าซและท่อส่งออกซิเจนหลักร่วมกับระบบผลิตออกซิเจนสำรอง ทำให้ใช้ประโยชน์จากอุปกรณ์เดิมได้อย่างเต็มที่ ความดันในการเก็บก๊าซสูงสุดและความจุในการเก็บก๊าซสูงสุดของถังเก็บก๊าซคือ 250 ม.³ เพื่อเพิ่มการไหลของอากาศที่จ่าย เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่งออกซิเจนหลักจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังถังเก็บอากาศจะถูกเปลี่ยนจาก DN65 เป็น DN100 เพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีความจุในการจ่ายออกซิเจนเพียงพอ

5. อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน

ระบบจะติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมความดัน 2 ชุด ชุดแรกเป็นอุปกรณ์ควบคุมความดันของถังเก็บออกซิเจนเหลว ออกซิเจนเหลวส่วนเล็ก ๆ จะถูกทำให้ระเหยโดยคาร์บูเรเตอร์ขนาดเล็กที่ด้านล่างของถังเก็บและเข้าสู่ส่วนเฟสก๊าซในถังเก็บผ่านด้านบนของถังเก็บ ท่อส่งกลับของปั๊มออกซิเจนเหลวยังส่งส่วนผสมของก๊าซและของเหลวบางส่วนกลับไปยังถังเก็บเพื่อปรับความดันการทำงานของถังเก็บและปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางออกของของเหลว ชุดที่สองเป็นอุปกรณ์ควบคุมความดันของแหล่งจ่ายออกซิเจนซึ่งใช้ลิ้นควบคุมความดันที่ทางออกของอากาศของถังเก็บก๊าซเดิมเพื่อปรับความดันในท่อส่งออกซิเจนหลักตามออกซิเจนตามความต้องการ.

6.อุปกรณ์ความปลอดภัย

ระบบจ่ายออกซิเจนเหลวมีอุปกรณ์ความปลอดภัยหลายตัว ถังเก็บมีตัวบ่งชี้ความดันและระดับของเหลว และท่อทางออกของปั๊มออกซิเจนเหลวมีตัวบ่งชี้ความดันเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบสถานะของระบบได้ตลอดเวลา เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความดันถูกตั้งค่าไว้ที่ท่อกลางจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังถังเก็บอากาศ ซึ่งสามารถส่งสัญญาณความดันและอุณหภูมิของระบบกลับมาและมีส่วนร่วมในการควบคุมระบบ เมื่ออุณหภูมิของออกซิเจนต่ำเกินไปหรือแรงดันสูงเกินไป ระบบจะหยุดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากอุณหภูมิต่ำและแรงดันเกิน ท่อแต่ละท่อของระบบมีวาล์วความปลอดภัย วาล์วระบายอากาศ วาล์วตรวจสอบ ฯลฯ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของระบบที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้อย่างมีประสิทธิภาพ