การจัดเก็บที่อุณหภูมิ -253°C: การเอาชนะความผันผวนของ LH₂

ถังเก็บความร้อนแบบเดิมที่หุ้มฉนวนด้วยเพอร์ไลต์จะสูญเสีย LH₂ จากการต้มเดือด 3% ต่อวัน ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศของ Siemens Energy ที่มี MLI และตัวรับเซอร์โคเนียมจำกัดการสูญเสียไว้ที่ 0.3% ทำให้สามารถสร้างโครงข่ายไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนเชิงพาณิชย์แห่งแรกของญี่ปุ่นในฟุกุโอกะได้

กรณีศึกษา: HySynergy Hub ของเดนมาร์ก

เครือข่ายไครโอเจนิกแบบสุญญากาศความยาว 14 กิโลเมตร กักเก็บ LH₂ ไว้ได้ 18,000 ตันต่อปีสำหรับเรือที่ใช้เชื้อเพลิงเมทานอลของ Maersk ผนังด้านในเคลือบเซรามิกของระบบป้องกันการเปราะของไฮโดรเจน ซึ่งถือเป็นการลงทุนมูลค่า 2.7 พันล้านดอลลาร์สำหรับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ปัจจัยขับเคลื่อนนโยบายระดับโลก

ด้วยการที่ IEA กำหนดให้มีการขนส่ง LH₂ ร้อยละ 50 ผ่านท่อหุ้มสูญญากาศภายในปี 2035 โปรเจ็กต์ต่างๆ เช่น Asian Renewable Energy Hub มูลค่า 36,000 ล้านดอลลาร์ของออสเตรเลียจึงให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานที่เน้นกลุ่ม VIP เพื่อให้เป็นไปตามภาษีคาร์บอนของสหภาพยุโรป