รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการขนส่งไนโตรเจนเหลว

ไนโตรเจนเหลวซึ่งเป็นทรัพยากรที่สำคัญในอุตสาหกรรมต่างๆ ต้องใช้วิธีการขนส่งที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพเพื่อรักษาสถานะการแช่แข็งไว้ หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศ (VIP)ซึ่งรับประกันความสมบูรณ์และความปลอดภัยของไนโตรเจนเหลวในระหว่างการขนส่ง บล็อกนี้จะสำรวจการประยุกต์ใช้ของท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศในการขนส่งไนโตรเจนเหลว โดยมุ่งเน้นไปที่หลักการ การใช้งานในอุตสาหกรรม และการบูรณาการของวาล์วสูญญากาศ, ตัวแยกเฟส, ตัวดูดซับ และตัวรับ

หลักการของเทคโนโลยีท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศ (VIP)

ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการถ่ายเทความร้อนและรักษาอุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษที่จำเป็นสำหรับไนโตรเจนเหลว โครงสร้างของวีไอพีประกอบด้วยท่อด้านในซึ่งบรรจุไนโตรเจนเหลว และท่อด้านนอกซึ่งมีช่องว่างระหว่างนั้น สุญญากาศนี้ทำหน้าที่เป็นฉนวน ช่วยลดการนำความร้อนได้อย่างมาก และป้องกันความร้อนไม่ให้ทะลุท่อด้านใน

ประสิทธิภาพของวีไอพีได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยวัสดุฉนวนหลายชั้น ซึ่งมักประกอบด้วยฟอยล์สะท้อนแสงและสเปเซอร์ ซึ่งช่วยลดการถ่ายเทความร้อนจากการแผ่รังสี นอกจากนี้ พื้นที่สุญญากาศมักประกอบด้วยตัวดูดซับและตัวรับเพื่อรักษาคุณภาพของสุญญากาศ:

·ตัวดูดซับ: วัสดุเหล่านี้ เช่น ถ่านกัมมันต์ ใช้ในการดักจับและกักเก็บก๊าซและความชื้นที่ตกค้างภายในพื้นที่สุญญากาศ เพื่อป้องกันไม่ให้คุณสมบัติการเป็นฉนวนของสุญญากาศลดลง

·เก็ตเตอร์: เป็นวัสดุที่เกิดปฏิกิริยาซึ่งดูดซับและจับกันทางเคมีกับโมเลกุลของก๊าซ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุที่ตัวดูดซับไม่สามารถจับได้อย่างมีประสิทธิภาพ Getters รับรองว่าการปล่อยก๊าซที่เกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปจะลดลง โดยรักษาความสมบูรณ์ของสุญญากาศ

โครงสร้างนี้ช่วยให้แน่ใจว่าไนโตรเจนเหลวยังคงอยู่ที่อุณหภูมิความเย็นจัดที่ต้องการในระหว่างการขนส่ง ช่วยลดการสูญเสียและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน