บทนำเกี่ยวกับการขนส่งไนโตรเจนเหลว

ไนโตรเจนเหลว ซึ่งเป็นทรัพยากรสำคัญในอุตสาหกรรมต่างๆ จำเป็นต้องใช้วิธีการขนส่งที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพเพื่อรักษาสภาพอุณหภูมิเยือกแข็ง หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการใช้ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศ (VIPs)ซึ่งช่วยรับประกันความสมบูรณ์และความปลอดภัยของไนโตรเจนเหลวระหว่างการขนส่ง บล็อกนี้จะสำรวจการประยุกต์ใช้ของท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศในการขนส่งไนโตรเจนเหลว โดยเน้นที่หลักการ การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม และการบูรณาการวาล์วสุญญากาศ, ตัวแยกเฟสสารดูดซับ และสารดักจับ

หลักการของเทคโนโลยีท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)

ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศท่อสุญญากาศถูกออกแบบมาเพื่อลดการถ่ายเทความร้อนและรักษาอุณหภูมิต่ำมากที่จำเป็นสำหรับไนโตรเจนเหลว โครงสร้างของท่อสุญญากาศประกอบด้วยท่อด้านในซึ่งบรรจุไนโตรเจนเหลว และท่อด้านนอกที่มีช่องว่างสุญญากาศอยู่ตรงกลาง ช่องว่างสุญญากาศนี้ทำหน้าที่เป็นฉนวน ช่วยลดการนำความร้อนลงอย่างมากและป้องกันไม่ให้ความร้อนแทรกซึมเข้าไปในท่อด้านใน

ประสิทธิภาพของห้องสุญญากาศระดับสูง (VIP) ยังได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นด้วยวัสดุฉนวนหลายชั้น ซึ่งมักประกอบด้วยแผ่นฟอยล์สะท้อนแสงและตัวเว้นระยะ เพื่อลดการถ่ายเทความร้อนจากการแผ่รังสี นอกจากนี้ พื้นที่สุญญากาศมักมีสารดูดซับและตัวดักจับเพื่อรักษาคุณภาพของสุญญากาศ:

• สารดูดซับ: วัสดุเหล่านี้ เช่น ถ่านกัมมันต์ ถูกนำมาใช้เพื่อดักจับและกักเก็บก๊าซและความชื้นที่เหลืออยู่ภายในสุญญากาศ ป้องกันไม่ให้สิ่งเหล่านี้ทำลายคุณสมบัติการเป็นฉนวนของสุญญากาศ

• สารดูดซับ (Getters): สารเหล่านี้เป็นวัสดุที่ทำปฏิกิริยาได้ โดยจะดูดซับและจับกับโมเลกุลของก๊าซโดยเฉพาะก๊าซที่สารดูดซับทั่วไปไม่สามารถดักจับได้อย่างมีประสิทธิภาพ สารดูดซับจะช่วยลดการรั่วไหลของก๊าซที่เกิดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ทำให้รักษาสภาพสุญญากาศได้อย่างสมบูรณ์

โครงสร้างนี้ช่วยให้ไนโตรเจนเหลวคงอุณหภูมิเยือกแข็งตามที่ต้องการในระหว่างการขนส่ง ลดการสูญเสียและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน