โลหะวิทยาการบินและอวกาศ: จากไทเทเนียมสู่ยานสำรวจดาวอังคาร

ท่อส่งก๊าซเหลว (LN₂) หุ้มฉนวนสุญญากาศของล็อกฮีด มาร์ติน (-196°C) สำหรับการประกอบชิ้นส่วนโลหะผสมไทเทเนียมแบบอัดแน่นในภารกิจอาร์เทมิสของนาซา กระบวนการนี้ช่วยเสริมโครงสร้างเกรนของ Ti-6Al-4V ทำให้ได้ความแข็งแรงดึง 1,380 MPa ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชุดประกอบขาของยานลงจอดบนดวงจันทร์

นวัตกรรมการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์แบบหดตัวได้

โรงงาน Gigafactory ของ Tesla ในเบอร์ลินใช้ท่อที่มีฉนวนสุญญากาศในการระบายความร้อนให้กับตัวเรือนแบตเตอรี่อะลูมิเนียมที่อัตรา 300°C/นาที ซึ่งช่วยลดรอยแตกขนาดเล็กได้ถึง 90% การวิเคราะห์วงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ของ BMW ในปี 2024 แสดงให้เห็นว่าวีไอพีระบบเหล่านี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO₂ ได้ 8.5 ตันต่อ 10,000 หน่วย ผ่านการลดปริมาณของเสียจาก LN₂

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพด้านต้นทุน

จากข้อมูลของ McKinsey การนำท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศมาใช้ช่วยลดการใช้สารทำความเย็นลง 62% ในโรงงานโลหะ ทำให้ได้ผลตอบแทนจากการลงทุน 32% ต่อตัน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับตลาดเกิดใหม่ เช่น โครงการโรงงานผลิตเซมิคอนดักเตอร์มูลค่า 9 พันล้านดอลลาร์ของอินเดีย