สำหรับอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการจัดการก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ออกซิเจนเหลว หรือไนโตรเจนเหลวท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)ไม่ใช่แค่ทางเลือก แต่บ่อยครั้งเป็นวิธีเดียวที่จะรับประกันการขนส่งที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยการรวมท่อลำเลียงภายในและปลอกหุ้มภายนอกเข้าด้วยกัน โดยมีช่องว่างสุญญากาศสูงอยู่ตรงกลางท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)ระบบเหล่านี้ช่วยลดความร้อนที่เข้ามาได้อย่างมาก แต่ในสถานที่ต่างๆ เช่น สถานีขนถ่ายน้ำมันนอกชายฝั่ง โรงงานในเขตขั้วโลกที่มีลมแรง หรือโรงกลั่นน้ำมันในทะเลทรายที่ร้อนระอุ แม้แต่ระบบที่ออกแบบมาอย่างดีก็ยังไม่สามารถป้องกันความร้อนได้ท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)เผชิญกับภัยคุกคามที่อาจทำให้อายุขัยสั้นลง
ทฤษฎีการติดตั้งท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)มันง่ายนะ แต่ความเป็นจริงล่ะ? ไม่ง่ายอย่างนั้นหรอก
ในสภาพอากาศที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เหล็กอาจมีพฤติกรรมที่แตกต่างออกไป โดยจะมีความยืดหยุ่นน้อยลงและแตกหักง่ายขึ้นหากใช้งานไม่ถูกวิธี บนแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ผู้ติดตั้งมักต้องต่อสู้กับการกัดกร่อนก่อนที่ท่อจะเริ่มใช้งานเสียด้วยซ้ำ เนื่องจากอากาศที่มีเกลือปนอยู่ และในสภาพแวดล้อมทะเลทรายที่ร้อนจัด การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างรุนแรงระหว่างกลางวันและกลางคืนอาจทำให้เกิดวงจรการขยายตัวที่ทำให้เกิดการเชื่อมติดเนื่องจากความเครียดและการปิดผนึกสุญญากาศ วิศวกรที่มีประสบการณ์หลายคนจึงระบุให้ใช้โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนที่ผลิตสำเร็จรูปแล้วในปัจจุบันท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)ใช้ชิ้นส่วนและข้อต่อขยายที่ยืดหยุ่นเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ก่อนการไหลของหยดความเย็นจัดครั้งแรก
ถูกละเลยท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)ประสิทธิภาพการทำงานอาจเปลี่ยนจากสูงไปเป็นการสิ้นเปลืองพลังงานได้เร็วกว่าที่ผู้ใช้งานคาดคิด รอยรั่วเล็กๆ ในชั้นสุญญากาศอาจทำให้เกิดน้ำแข็งเกาะ ส่งผลให้อัตราการระเหยของน้ำเพิ่มขึ้นและต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้น ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ปัญหาเหล่านี้มักเกิดขึ้นควบคู่กับการแทรกซึมของฝุ่นละออง การเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล หรือความล้าของข้อต่อ ผู้ใช้งานที่น่าเชื่อถือที่สุดจะใช้การผสมผสานของ:
●ทำการทดสอบความสมบูรณ์ของระบบสุญญากาศทุกไตรมาส แทนการตรวจสอบรายปี
●การสำรวจด้วยภาพถ่ายความร้อนเพื่อตรวจจับจุดที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าปกติได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
●สารเคลือบคุณภาพสูงสำหรับงานทางทะเลและระบบป้องกันการกัดกร่อนด้วยกระแสไฟฟ้าสำหรับท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง
●ใช้ฉนวนปิดผนึกในส่วนเชื่อมต่อเพื่อป้องกันฝุ่นละอองที่อาจก่อให้เกิดการสึกหรอในการใช้งานในทะเลทราย
ท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)ยังคงเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับการขนส่งของเหลวแช่แข็งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง—แต่ประสิทธิภาพของมันไม่ได้มาจากการออกแบบเพียงอย่างเดียว ความสำเร็จขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์และความมีวินัย ตั้งแต่การเลือกโลหะผสมไปจนถึงการเลือกช่วงเวลาการตรวจสอบ กล่าวโดยสรุป: ปฏิบัติต่อ...ท่อฉนวนสุญญากาศ (VIP)ระบบนี้เปรียบเสมือนสินทรัพย์ที่มีมูลค่าสูง และจะใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ ไม่ว่าจะต้องเผชิญกับลมหนาวในแถบอาร์กติกหรือความร้อนระอุในทะเลทรายก็ตาม
วันที่เผยแพร่: 15 สิงหาคม 2568