1. ผู้ปฏิบัติงานควรคุ้นเคยกับงานไหลs ระหว่างอุปกรณ์ในระบบ. ควรทราบว่า ออกซิเจนเหลว ไนโตรเจนเหลว และอาร์กอนเหลว เป็นของเหลวในอุณหภูมิต่ำมาก (cryogenic liquids) เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่าจุดเดือด ของเหลวเหล่านี้จะเปลี่ยนเป็นของเหลวในอุณหภูมิต่ำมากโดยธรรมชาติแก๊สและถูกอัดแรงดัน ส่งผลให้แรงดันภายในค่อยๆ เพิ่มขึ้นวีเจพีและที่เกี่ยวข้องอุปกรณ์.

2. การทำความเย็นล่วงหน้าของ VJP ก่อนใช้งาน

เนื่องจาก VJP ที่ไม่ได้ใช้งานมีอุณหภูมิแวดล้อม ท่อจึงเต็มไปด้วยอากาศที่มีความชื้น ดังนั้นวัตถุประสงค์ของการทำความเย็นล่วงหน้าคือ: ประการแรก เพื่อค่อยๆ ลดอุณหภูมิของ VJP ให้เหลือเท่ากับอุณหภูมิของของเหลวแช่แข็ง เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงของของเหลวแช่แข็งปริมาณมากกับท่อที่มีอุณหภูมิปกติ ซึ่งจะทำให้เกิดการกลายเป็นแก๊สอย่างรวดเร็วและปริมาณมาก ส่งผลให้ความดันภายใน VJP เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้ VJP และอุปกรณ์ปลายทางเสียหาย ประการที่สอง คือ ค่อยๆ กำจัดอากาศภายใน VJP และเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงของของเหลวแช่แข็งปริมาณมากกับอากาศ ซึ่งจะทำให้เกิดการแข็งตัวและการอุดตันภายใน VJP

ก่อนนำท่อสุญญากาศแบบอะเดียแบติกกลับมาใช้ใหม่หลังจากใช้งานครั้งแรกหรือหยุดการผลิต จะต้องทำการระบายความร้อนล่วงหน้าเพื่อให้ท่อสุญญากาศแบบอะเดียแบติกสามารถทำงานได้ตามปกติเมื่อถึงสภาวะพร้อมใช้งานแล้ว

3. เดอะวิธีการทำความเย็นล่วงหน้าของวีเจพี

ขั้นแรก ตรวจสอบว่าวาล์วทำงานหรือไม่sเกจวัดความดันsและวาล์วนิรภัยฯลฯในระบบ VJP นั้นอยู่ในสถานะปกติที่สอดคล้องกัน หลังจากข้างต้นตรวจสอบเมื่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว ค่อยๆ เปิดออกวาล์วทางเข้าของระบบ VJPและทำให้กลายเป็นไอ/ทำให้เป็นแก๊สของเหลวที่มีอัตราการไหลต่ำเข้าสู่อากาศเย็นเพื่อเตรียมการ-เย็นลงวีเจพีสำหรับเกี่ยวกับ30 นาที ความดันในวีเจพีผันผวนอย่างมากในเวลานี้เมื่อความดันในวีเจพีเมื่ออาการคงที่แล้ว สามารถค่อยๆ เพิ่มปริมาณสารละลายที่ให้ทางหลอดเลือดจนกว่าจะตรงตามความต้องการ(หมายเหตุ: ในระหว่างกระบวนการทำความเย็นล่วงหน้า หากความดันในวีเจพีสูงกว่าแรงดันออกแบบที่กำหนดไว้ต้องเป็นทันทีหยุดเพื่อฉีดเข้าสู่ระบบ VJPMในขณะเดียวกันเปิดออกจนสุดช่องระบายอากาศวาล์วsบนเส้นเพื่อลดแรงดัน)

4. เอสกระท่อม ลงไปวีเจพี

เมื่อหยุดการให้สารละลาย ห้ามปิดวาล์วทั้งสองด้านของระบบ VJP พร้อมกันโดยเด็ดขาด เพื่อให้เกิดสภาวะปิดในระบบวีเจพีระบบดังกล่าว ส่งผลให้ของเหลวที่เหลืออยู่ใน VJP มีแรงดันเกินเนื่องจากการทำให้เป็นแก๊ส

5. เป็นระยะDการปล่อยตัวCไรโอเจนิคLของเหลว (LของเหลวO(เฉพาะออกซิเจน)

เนื่องจากมีไฮโดรคาร์บอนและสารตกค้างอยู่วีเจพี ของออกซิเจนเหลว, สารเหล่านี้จะตกค้างอยู่ในท่อภายในเป็นเวลานานระหว่างการขนส่งวีเจพีเมื่อไฮโดรคาร์บอนสะสมอยู่ในท่อในปริมาณมากและเป็นเวลานาน เมื่อสภาพอากาศร้อนขึ้นหรือ...การผลิตออกซิเจนเหลวคือพีพีดีความเข้มข้นของไฮโดรคาร์บอนในวีเจพีเพิ่มขึ้น และปฏิกิริยากับออกซิเจนที่เหลืออยู่สามารถก่อให้เกิดanสำรวจsion.

6.ความปลอดภัยDอุปกรณ์ของวีเจพี

ในแต่ละกรณีวีเจพีควรติดตั้งระบบระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัย (รวมถึงวาล์วระบายแรงดันและวาล์วระบายอากาศ) เมื่อแรงดันของ VJP ถึงระดับแรงดันเปิดของวาล์วนิรภัย วาล์วจะเปิดและระบายแรงดันโดยอัตโนมัติทันเวลา ในขณะเดียวกันช่องระบายอากาศนอกจากนี้ ยังสามารถเปิดวาล์วด้วยตนเองเพื่อลดแรงดันเพื่อความปลอดภัยของระบบ VJP ทั้งหมดได้อีกด้วย