ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของท่อหุ้มสุญญากาศ

ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศท่อหุ้มสุญญากาศ (VIP) หรือที่รู้จักกันในชื่อท่อหุ้มสุญญากาศ (VJP) ใช้ช่องว่างสุญญากาศสูง (10⁻⁶ Torr) ระหว่างชั้นสแตนเลสสองชั้นที่ซ้อนกันเพื่อให้ได้การถ่ายเทความร้อนเกือบเป็นศูนย์ ในโครงสร้างพื้นฐาน LNG ระบบเหล่านี้ช่วยลดอัตราการระเหยรายวันลงเหลือต่ำกว่า 0.08% เมื่อเทียบกับ 0.15% สำหรับท่อหุ้มฉนวนโฟมแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น โครงการ Gorgon LNG ของ Chevron ในออสเตรเลียใช้ท่อหุ้มสุญญากาศยาว 18 กิโลเมตรเพื่อรักษาอุณหภูมิ -162°C ตลอดแนวท่าเรือส่งออกชายฝั่ง ลดการสูญเสียพลังงานประจำปีลง 6.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ความท้าทายในแถบอาร์กติก: บุคคลสำคัญในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว

ในคาบสมุทรยามาลของไซบีเรีย ซึ่งอุณหภูมิในฤดูหนาวลดลงถึง -50 องศาเซลเซียสวีไอพีเครือข่ายที่มีฉนวนหลายชั้น (MLI) 40 ชั้น ช่วยให้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ยังคงอยู่ในรูปของเหลวตลอดการขนส่งระยะทาง 2,000 กิโลเมตร รายงานของ Rosneft ในปี 2023 ชี้ให้เห็นว่า ท่อส่งก๊าซแช่แข็งแบบมีฉนวนสุญญากาศช่วยลดการสูญเสียจากการระเหยได้ถึง 53% ประหยัดก๊าซธรรมชาติเหลวได้ 120,000 ตันต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับการจ่ายไฟให้กับบ้านเรือนในยุโรป 450,000 หลัง

นวัตกรรมแห่งอนาคต: ความยืดหยุ่นผสานความยั่งยืน

การออกแบบไฮบริดที่เกิดขึ้นใหม่ผสานรวมเข้าด้วยกันท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศเพื่อการเชื่อมต่อแบบโมดูลาร์ โรงงาน Prelude FLNG ของ Shell เพิ่งทดสอบแผ่นลูกฟูกเมื่อเร็ว ๆ นี้ท่ออ่อนหุ้มฉนวนสุญญากาศโดยสามารถเพิ่มความเร็วในการโหลดได้เร็วขึ้น 22% ในขณะที่ทนต่อแรงดัน 15 MPa นอกจากนี้ ต้นแบบ MLI ที่เสริมด้วยกราฟีนยังแสดงศักยภาพในการลดค่าการนำความร้อนลงได้อีก 30% ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซมีเทนของสหภาพยุโรปในปี 2030