ระบบท่อฉนวนสุญญากาศปฏิวัติประสิทธิภาพการขนส่ง LNG ได้อย่างไร

ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมของท่อหุ้มสูญญากาศ

ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศ(VIP) หรือที่รู้จักกันในชื่อท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศ (VJP) ใช้วงแหวนสุญญากาศสูง (10⁻⁶ Torr) ระหว่างชั้นสเตนเลสสตีลซ้อนกันเพื่อให้การถ่ายเทความร้อนเกือบเป็นศูนย์ ในโครงสร้างพื้นฐาน LNG ระบบเหล่านี้ช่วยลดอัตราการเดือดออกต่อวันให้ต่ำกว่า 0.08% เมื่อเทียบกับ 0.15% สำหรับท่อหุ้มฉนวนโฟมทั่วไป ยกตัวอย่างเช่น โครงการ Gorgon LNG ของ Chevron ในออสเตรเลียใช้ท่อหุ้มฉนวนสุญญากาศยาว 18 กิโลเมตรเพื่อรักษาอุณหภูมิ -162°C ทั่วทั้งท่าเรือส่งออกชายฝั่ง ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานต่อปีได้ 6.2 ล้านดอลลาร์

ความท้าทายในอาร์กติก: VIP ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว

ในคาบสมุทรยามาลของไซบีเรีย ซึ่งอุณหภูมิในฤดูหนาวลดลงถึง -50°Cวีไอพีเครือข่ายที่มีฉนวน MLI (ฉนวนหลายชั้น) 40 ชั้น ช่วยให้มั่นใจได้ว่า LNG จะยังคงอยู่ในสถานะของเหลวตลอดการขนส่งระยะทาง 2,000 กิโลเมตร รายงานของ Rosneft ในปี 2023 เน้นย้ำว่าท่อไครโอเจนิกที่มีฉนวนสุญญากาศช่วยลดการสูญเสียจากการระเหยลง 53% ประหยัด LNG ได้ 120,000 ตันต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับการให้พลังงานแก่บ้านเรือนในยุโรป 450,000 หลัง

นวัตกรรมแห่งอนาคต: ความยืดหยุ่นพบกับความยั่งยืน

การออกแบบไฮบริดที่เกิดขึ้นใหม่ผสานรวมท่อหุ้มฉนวนสูญญากาศสำหรับการเชื่อมต่อแบบโมดูลาร์ โรงงาน Prelude FLNG ของเชลล์เพิ่งทดสอบกระดาษลูกฟูกท่ออ่อนแบบแจ็คเก็ตสูญญากาศทำให้ความเร็วในการโหลดเร็วขึ้น 22% ในขณะที่ทนต่อแรงดัน 15 MPa นอกจากนี้ ต้นแบบ MLI ที่เสริมด้วยกราฟีนยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการลดค่าการนำความร้อนลงอีก 30% ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซมีเทนของสหภาพยุโรปภายในปี 2030

ระบบท่อฉนวนสุญญากาศปฏิวัติประสิทธิภาพการขนส่ง LNG ได้อย่างไร1


เวลาโพสต์: 03 มี.ค. 2568

ฝากข้อความของคุณ